BPW erweitert den Einsatzbereich seiner Zusatzlenkung Active Reverse Control jetzt auch auf Tieflader: Das kompakte System benötigt keine gesonderte Zulassung, lässt sich unkompliziert montieren und je nach Fahrwerkstyp sogar nachrüsten. Die Zusatzlenkung erweitert die Funktion und den Anwendungsbereich der BPW-Nachlauflenkachse. Das Konstruktionsprinzip der Nachlauflenkachse, dem auch Bürodrehstühle oder Einkaufswagen ihre Wendigkeit verdanken, beschert dem Trailer eine besondere Kurvenwilligkeit, einen engen Wendekreis und spart auf diese Weise Kraftstoff und Reifen. Dank der Zusatzlenkung stehen all diese Vorteile jetzt für die Rückwärtsfahrt und im Rangierbetrieb zur Verfügung. Für Bauunternehmer ist dieses Rückfahrsystem besonders interessant, denn auf vielen Baustellen geht es bei Anlieferung und Abtransport von Material und Maschinen um Millimeter – und um Zeit.
Zeit spart die Active Reverse Control auch beim Einbau: In etwa vier Stunden ist das Plug-and-Play-System montiert und kalibriert. Dank der vom Werk aus vorbereiteten und vormontierten Achse geht die Montage und Inbetriebnahme schnell und unkompliziert. Das System besteht aus einer Steuer- und einer Hydraulikeinheit sowie einem Lenkzylinder mit eingebautem Wegesensor. Dieser Lenkzylinder ist lokal an der Nachlauflenkachse angebracht und wird über die Hydraulikeinheit mit Vorratsbehälter betrieben. Die Lenkung agiert vollautomatisch: Sobald der Fahrer den Rückwärtsgang einlegt, wird sie über den Rückfahrscheinwerfer sowie den Drehzahl- und Drehrichtungssensor aktiviert. Die Steuereinheit arbeitet mit einer Sensortechnik, die automatisch die Richtung und den Winkel der Lenkung erkennt. Die Zusatzlenkung wird nur beim Rückwärtsfahren aktiviert, beim Vorwärtsfahren bleibt das System passiv, und die Lenkung erfolgt mechanisch über den Nachlauf. bec
Messe Bauma 2019: Freigelände Nord, Stand 827/9
