Ziel von Zollern und der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA) war, eine hochfeste Weißmetall-Gleitlagerlegierung zu kreieren, die verfügbaren Legierungen hinsichtlich Belastbarkeit um 20 % überlegen ist. Zudem sollten Cadmium und Arsen sowie andere toxische Elemente vermieden werden. Basis des neuen Weißmetalls ist ein bewährtes Zinn-Antimon-Kupfer-System. Zur Steigerung der Festigkeitseigenschaften kamen die Legierungselemente Bismut und Zink zum Einsatz. Der Versprödung des Gefüges wird durch gezielte Kornfeinung mit Tellur entgegengewirkt. Die gefundene Legierung wurde von Zollern zum Patent angemeldet und war die Basis zur Weiterentwicklung des Werkstoffs WM 2020-pro.
Zollern, Tel.: 07571 70-725, E-Mail: raik.flaemig@zollern.de
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