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Leantechnik: Hub- und Positionieranlagen für Fertigung und Logistik

Lineartechnik
Leantechnik: Hub- und Positionieranlagen für Fertigung und Logistik

Leantechnik: Hub- und Positionieranlagen für Fertigung und Logistik
Das Dreiachs-Positioniersystem (DAP) ermöglicht die Fertigung unterschiedlicher PKW-Varianten auf einer einzigen Linie. Bild: Leantechnik

Die Leansystems-Anlagen von Leantechnik bewegen PKW-Karosserien von einer Bearbeitungsstation zur nächsten, heben OP-Deckenversorgungseinheiten auf die passende Höhe für die Qualitätskontrolle oder positionieren Flaschen in Blisterverpackungen. Die Hub- und Positioniersysteme werden in Abstimmung mit den Kunden konstruiert und basieren auf Zahnstangengetrieben. Diese erreichen eine Positioniergenauigkeit von bis zu 0,002 mm, Hubgeschwindigkeiten von bis zu 3 m/s und können Lasten mit einem Gewicht von bis zu 2,5 t bewegen. Für Anwendungen ohne Querkraftaufnahme hat Leantechnik die Lean SL-Zahnstangengetriebe entwickelt. Sie erzielen Hubgeschwindigkeiten von bis zu 0,6 m/s und Hubkräfte bis 25.000 N.

 

Hub- und Positionieranlagen in verschiedenen Ausführungen

Die Hub- und Positioniersysteme sind in den verschiedenen Ausführungen erhältlich. Unter dem Namen Leangantry werden z. B. komplexe Sortieranlagen, Transfersysteme oder Portalanlagen entwickelt. Lean-P&P-Pick-and-Place-Systeme können eine Alternative für den Einsatz von Robotern darstellen. Leanlift-Anlagen kommen als Hubtische oder Hubsäulen in vielen Anwendungen in Fertigung und Logistik zum Einsatz. Leanshuttle-Systeme transportieren Materialien oder Komponenten schnell und zuverlässig, Leanpositioning-Anlagen platzieren sie exakt an ihrem Bestimmungsort.

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