Die Framo Morat GmbH & Co. KG, Eisenbach, präsentiert eine Radnabengetriebe-Baureihe, die explizit für den Einsatz in Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) entwickelt wurde. Besonders produktiv und wirtschaftlich arbeiten die häufig auch als AGV (Automated Guided Vehicles) bezeichneten Fahrzeuge, wenn sie lange Fahrwege und -zeiten ohne wiederholtes Aufladen der mitgeführten Energiespeicher erreichen.
Wellenförmige Unterlegscheiben, Spiraldruckfedern, Tellerfedern... Die Liste erprobter Federn, die für eine Vielzahl von Anwendungen in Frage kommen, ist...
Inhaltsverzeichnis
1. Reduzierter Bauraum des Antriebs ermöglicht größere Akkus
2. Ein- und zweistufige Ausführungen mit Übersetzungen von 4 bis 32
3. Das Radnabengetriebe lässt sich an eine Vielzahl von Motoren anpassen
Insbesondere in den zunehmend kleineren Fahrzeugen für Verteilsysteme in Warenlagern müssen die eingesetzten Komponenten daher kompakt, aber gleichzeitig leistungsstark sein.
Reduzierter Bauraum des Antriebs ermöglicht größere Akkus
Diese Anforderungen erfüllt das Radnabengetriebe von Framo Morat mit einer Gesamt-Getriebelänge von 64 mm zum einen durch die Integration der Planetenstufe in das Laufrad. Die Fahrzeuge können durch den reduzierten Bauraum des Antriebs folglich mit vergleichsweise größeren Akkus ausgestattet werden, was wiederum in längeren Laufzeiten resultiert. Zum anderen wurde das Getriebe durch die direkte Krafteinleitung in den Fahrzeugrahmen und die robuste Radlagerung für hohe Radiallasten mit bis zu 500 kg Traglast pro Rad konzipiert. Außerdem überzeugt der kleine Kraftprotz durch geringe Geräuschemissionen und eine lange Lebensdauer, die durch die konstruktive Trennung von Getriebe und Laufrad realisiert wird.
Ein- und zweistufige Ausführungen mit Übersetzungen von 4 bis 32
Die Radnabengetriebe inklusive Polyurethan-Laufrad sind standardmäßig in den Varianten NG250 und NG500 in jeweils ein- und zweistufiger Ausführung mit Übersetzungen von 4 bis 32 erhältlich. Durch die Getriebeplattform werden kurze Lieferzeiten erreicht. Anwenderspezifische Anpassungen hinsichtlich Baugrößen, Radiallasten, Übersetzungsverhältnissen oder Laufradmaterialien, -profilen oder -größen sind basierend auf dem Baukastenprinzip schnell und flexibel umsetzbar.
Das Radnabengetriebe lässt sich an eine Vielzahl von Motoren anpassen
Durch eine individuelle Anpassung der Steckwelle und des Motorlochkreises, lassen sich die Radnabengetriebe an eine Vielzahl von Motoren anpassen. Framo Morat realisiert auch komplett anwenderspezifisch entwickelte Antriebssysteme für FTS oder Riemenantriebe für Hochregallager-Shuttle, inklusive Motor, Bremse, Encoder und Steuerung. bec
Messe Logimat 2020: Halle 2, Stand F11
Detaillierte Informationen zu den Antriebslösungen für die
Lager- und Fördertechnik:
hier.pro/KfOsH
Kontakt:
Framo Morat GmbH & Co. KG
Franz-Morat-Straße 6
79871 Eisenbach/Hochschwarzwald
Tel.: 07657 88–0
E-Mail: info@framo-morat.com
Website: www.framo-morat.com
