Seiner auf dem Markt bereits etablierten Serie LEFS in Schlittenausführung hat SMC jetzt mit der Serie LEFS#F ein Upgrade beschert. Neben der Beschleunigung wurden die Geschwindigkeiten sowie die horizontale wie vertikale Nutzlast erhöht und gleichzeitig die Prozesssicherheit und Präzision dank Kugellaufspindelantrieb verbessert. Mit einer Beschleunigung von bis zu 9800 mm/s2 übertrifft die neue Serie die bestehende um mehr als 300 % und erreicht mit 1500 mm/s eine um 25 % höhere maximale Geschwindigkeit. Damit reduziert sich die Zykluszeit um rund 33 % auf 0,62 s. Auch bei der horizontal als auch der vertikal möglichen Nutzlast haben wurde nachgelegt: Im ersten Fall liegt diese nun bei bis zu 75 kg, im zweiten Fall liegt sie bei bis zu 25 kg. Die neue Serie ist mit den Signalgebern der Serie D-M9 sowie den Schrittmotor-Controllern JXC5H/6H kompatibel. Mit Gehäusegrößen von 16, 25, 32 und 40 und einem Hub von 50 bis 1200 mm stehen Konstrukteuren laut Anbieter umfangreiche Anwendungsmöglichkeiten offen.
Wellenförmige Unterlegscheiben, Spiraldruckfedern, Tellerfedern... Die Liste erprobter Federn, die für eine Vielzahl von Anwendungen in Frage kommen, ist...
Gleichmäßiger Transport von Werkstücken auch bei hoher Geschwindigkeit
Dabei profitieren Anwender bei der neuen Serie zum einen von höherer Präzision und zum anderen von einer verbesserten Prozesssicherheit. So sorgt der Kugellaufspindelantrieb für besonders wiederholgenaue Positionierbewegungen und für einen gleichmäßigen Transport von Werkstücken auch bei hoher Geschwindigkeit. Parallel dazu wird ein unkontrolliertes Absenken der Last aufgrund des Verzichts auf einen Riemen verhindert – damit sind Z-Achsen-Anwendungen sicher durchführbar. In Verbindung mit den Signalgebern der Serie D-M9 werden zudem Endlagen und Zwischenposition zuverlässig erkannt. Optional kann der Antrieb zusätzlich mit einer Motorbremse ausgestattet werden.
Für viele Anwendungen geeignet
Die neue Serie LEFS#F eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen: Pick-and-Place, Transport mit Hochgeschwindigkeit, automatische Montage,Inspektion, Transport, Fördersysteme zum Be- und Entladen, präzise Positionierung von Werkstücken sowie vertikale Verfahren. Der elektrische Antrieb in Schlittenausführung kann bei Umgebungstemperaturen von 0 bis 40 °C werden. (kf)
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