Ein Spezialist für Schutzsysteme hat ein Rolltor aus besonders stabilen, durchschussfesten Aluminimumlamellen entwickelt. Das Problem: Das Rolltor wiegt bis zu 70 kg. Beim Abbremsen des Tores wird eine hohe kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt. Das führt zu einem Anstieg der Spannung im Zwischenkreis, die dann unter Umständen zu hoch für den Frequenzumrichter des Antriebs ist. Die Überspannung würde zu einem Not-Aus des Motors führen.
Wellenförmige Unterlegscheiben, Spiraldruckfedern, Tellerfedern... Die Liste erprobter Federn, die für eine Vielzahl von Anwendungen in Frage kommen, ist...
Federmotor als Gegengewicht
Eine Lösung für sein Problem fand der Schutzsystem-Entwickler mit dem dezentralen Antriebssystem KFM05a von Siei-Areg in der Kombination mit einem Federmotor als Gegengewicht zur Fallkraft der Torschürze. Im KFM05a sind Asynchronmotor, Frequenzumrichter, Netzfilter, Kommunikation, analoge und digitale Schnittstellen sowie der Encoder zu einer kompakten Antriebs- und Positioniereinheit zusammengefasst. Dem Antrieb gegenüber sitzt der Federmotor.
Der KFM05a kann in verschiedene Applikationen integriert werden, der Verkabelungsaufwand ist minimal und das kompakte Gehäuse spart Platz. Es gibt ihn in vier verschiedenen Baugrößen mit Leistungsbereichen von 180 bis 510 W. In ihrer stärksten Version entwickelt die Einheit ein Nenndrehmoment von 2,8 Nm und eine Nenndrehzahl von 1750 U/min.
Besonders für den Personenschutz
Als Antrieb für horizontale Maschinenschutztüren, die speziell dem Personenschutz dienen, bietet Siei-Areg außerdem den KFM 24 Safety an, eine besonders platzsparende und kostenoptimierte Variante. Mit einer Versorgungsspannung zwischen 24 und 48 VDC ist er universell einsetzbar. Der Antrieb überzeugt nicht nur durch einen Wirkungsgrad von über 90 %, sprich einer nur minimalen Wärmeerzeugung im Betrieb. Er entspricht auch höchsten Sicherheitsanforderungen und erfüllt die Funktionen STO (Safe Torque Off), SLS (Safely Limited Speed) und SLT (Safely Limited Torque). (kf)
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