Innerhalb der Fertigungsstraße im Werk für den BMW Mini-Cooper sind vier Lean-SL-5.3-Getriebe in einem Hubtisch verbaut. Im Verbund mit zwei Servomotoren heben sie die Karosserien vor ihrer Weiterverarbeitung mit einer Genauigkeit von 0,05 mm an.
Bei Lean SL handelt es sich um Getriebe mit rund geführter Zahnstange für einfache synchrone Bewegungen. Mit ihrem großen Durchmesser und der breiten Verzahnung der Zahnstange erreichen die Getriebe eine hohe Biegesteifigkeit – Faktoren, die im Mini-Werk in Oxford eine zentrale Rolle spielen. Hier heben die Hubtische 1,8 t innerhalb von 2 s auf eine Höhe von 475 mm. Die Hubtische von Leantechnik sind in unterschiedlichen Versionen mit verschiedenen Hublängen erhältlich und kommen rund um den Globus in der Automobilproduktion zum Einsatz. I
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