Prototyp unterstützt dank Gestensteuerung und Handerkennung Fahrfunktionen nach Level 3 ZF entwickelt Lenkrad-Konzept für autonomes Fahren - KEM

Prototyp unterstützt dank Gestensteuerung und Handerkennung Fahrfunktionen nach Level 3

ZF entwickelt Lenkrad-Konzept für autonomes Fahren

_Ein_mittig_sitzendes_LCD-Display_ermöglicht_intuitive_Gestensteuerung_und_kann,_zusammen_mit_der_adaptiven_Beleuchtung_im_Lenkradkranz,_Informationen_an_den_Fahrer_weitergeben.
Bild: ZF
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Ein neues Lenkrad-Konzept von ZF soll autonome Fahrfunktionen nach Level 3 und darüber hinaus unterstützen. Per Gestensteuerung können dabei verschiedene Fahrzeugfunktionen ausgelöst werden. Diese Funktionen werden vom Hersteller festgelegt. Zum Beispiel könnte einmaliges Antippen die Hupe aktivieren, während doppeltes Antippen oder eine Wischbewegung an bestimmten Stellen des Lenkradkranzes etwa die Klimakontrolle steuern könnte. Bestätigt würden diese Bewegungen durch das mittig installierte Sieben-Zoll-LCD-Display und begleitende Licht- oder grafische Signale. Das Display zeigt zudem an, ob der Fahrer oder das Fahrzeug steuert. Zusätzlich wurde ein LED-Lichtband in den äußeren Rand des Volants integriert. Dieses leuchtet blau im autonomen Fahrmodus, weiß bei manueller Steuerung und rot bei Warnhinweisen. Weitere Einsatzmöglichkeiten sind gelbes Licht beim Setzen der Blinker – oder aufblitzende und blinkende Signale, um vom Hersteller vorhergesehene Situationen zu melden. Dank elektronischer Kapazitätssensoren in der Randlippe weiß das System, wo der Fahrer das Lenkrad hält. Sensoren in der Innenseite des Kranzes können feststellen, ob das Steuer gegriffen wird. Das führt zu einer akkuraten Handerkennung – diese hilft zu erkennen, ob Fahrer oder Fahrzeug im Augenblick die Kontrolle haben. Das ist eine entscheidende Funktion beim autonomen Fahren nach Level 3 oder höher. Den Fahrerairbag haben die Konstrukteure an der Rückseite des Lenkrads unter gebracht. Er kann durch den Kranz hindurch ausgelöst werden. mc

www.zf.com

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