Sensorlager für abgasfreie Fahrzeuge - KEM

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Sensorlager für abgasfreie Fahrzeuge

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Bei der Entwicklung eines neuen Antriebssystems für Elektroautos haben FAG und Siemens eng zusammengearbeitet. Entstanden ist dabei das modernste elektrische Antriebssystem, das sich heute industriell fertigen lässt. Der Elektroantrieb ist ein wassergekühlter Asynchron-Drehstrommotor mit Wechselstromversorgung. Das Sensorlager von FAG – es handelt sich um ein Rillenkugellager mit integriertem Drehzahlsensor – misst die genaue Drehgeschwindigkeit und erfasst außerdem die Drehrichtung des Motors. Bei seiner Arbeit im Pkw-Antriebsstrang muss dieses Lager einiges aushalten: Drehzahlen bis zu 16 000 1/min, elektrische Feldstärken bis 200 V/m, magnetische Feldstärken bis 100 Millitesla und Temperaturen bis zu 150 °C sind vom Sensorlager klaglos zu verkraften.

E KEM 332
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Basierend auf dem brandneuen Standard Wireless-IO-Link zeigt Timo Mauderer, Leiter Vorentwicklung bei der Zimmer Group den intelligenten Roboterflansch, der kabelgebundene mechatronische Greifer mit wireless-IO-Link verknüpft und somit eine externe Roboterverkabelung in vielen Fällen überflüssig macht.

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