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Kraftschlüssige Verbindungen im Motorenbau

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Eine blei- und cadiumfreie Che- misch-Nickel-Schicht mit 9 mm großen Siliciumcarbid-Partikeln erhöht die Reibung um fast das Dreifache bei der Übertragung von Kräften und Drehmomenten. Die Beschichtung erfolgt nach dem Verfahren „Durni-Coat“ von AHC Oberflächentechnik. Dabei werden Nickel-Phosphor-Legierungsschichten auf Metalle abgeschieden. Das Verfahren sorgt für gleichmäßigen Schichtaufbau und somit konturengetreue Abbildung der Oberflächen selbst geometrisch komplizierter Teile. Ein Anwendungsbeispiel sind beschichtete Scheiben aus ferritischem Stahl, die als Verbindungselemente dienen.

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