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Getriebe im Baukastensystem

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Das Projekt MAS 2000 von Watt drive bedeutet modularen Aufbau, wobei viele standardisierte Teile in unterschiedlichsten Getriebearten an verschiedensten Gehäusestellen oder Getriebestufen verwendet werden.

Vorteile der neuen Technik sind größere Untersetzungen, erhöhte Drehmomente, kompaktere Bauweise, neue Verzahnungsgeometrie, geräuscharme Ausführung unter 55 dB(A), spielarme Antriebe unter 12 Winkelminuten und erhöhter Wirkungsgrad.
Das Uniblock-Prinzip wird nun auch bei den neuen Stirnrad- und Kegelradgetrieben umgesetzt. Durch allseitig bearbeitete Flächen können die Getriebe in jeder erdenklichen Lage montiert werden. Durch hohe zulässige Radialkräfte und hochentwickeltes Design lassen sich die Antriebe als Geräte-, Steuerungsträger oder Lagerbock verwenden. Der modulare Getriebe-Baukasten ermöglicht es mit geringstem Aufwand und in kürzester Zeit unzählige Antriebs- und Systemlösungen zu verwirklichen.
E KEM 523
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Emerson: Pneumatik 4.0

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Pneumatik 4.0 bei Emerson im Überblick

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Basierend auf dem brandneuen Standard Wireless-IO-Link zeigt Timo Mauderer, Leiter Vorentwicklung bei der Zimmer Group den intelligenten Roboterflansch, der kabelgebundene mechatronische Greifer mit wireless-IO-Link verknüpft und somit eine externe Roboterverkabelung in vielen Fällen überflüssig macht.

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