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Generatoren mit Flüssigkeitskühlung

KMS1AU11
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Durch den Entfall der Lüfter und die vollständige Kapselung arbeitet dieser Generatortyp von Bosch sehr geräuscharm.

Die Wasserkühlung, die an den Motorkühlkreislauf angeschlossen ist, glättet zudem die bei stehendem Auto auftretenden Temperaturspitzen im Generator. Dies verlängert die Lebensdauer ebenso wie der Entfall der Kohlebürsten und Schleifringe. Für den Einsatz in Dieselfahrzeugen ist die flüssigkeitsgekühlte Bauart aus zwei Gründen besonders interessant: Vor allem direkteinspritzende Turbodieselmotoren produzieren so wenig Verlustwärme, daß sich ihr Kühlwasser relativ langsam aufheizt und die Fahrzeugheizung entsprechend spät anspricht. Die aus diesem Grund von einigen Fahrzeugherstellern eingebaute Zusatzheizung erhöht den elektrischen Leistungsbedarf auf kurzzeitig über 150 A. Dieser ist – geräuscharm und mit hohem Wirkungsgrad –
ausschließlich durch flüssigkeitsgekühlte Generatoren zu decken.
E KEM 656
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