Portescap stellt den 16DCT als Teil seiner Produktreihe von Athlonix-DCT-Motoren vor. Er bietet ein Dauerdrehmoment von bis zu 5,24 mNm bei einer Länge von 26 mm. Im Motor kommen Neodym-Magneten sowie die eisenlose Bauweise von Portescap zum Einsatz. Die verbesserte selbsttragende Spule soll Leistung auf engem Raum gewährleisten. Der Motor ist mit Edelmetall- oder Graphit-Kommutationssystemen erhältlich, optional ist eine Speziallagerbaugruppe für Anwendungen mit zyklischer Radial- und Axiallast oder mit einer REE-Spule (für beschränkte Elektroerosion) verfügbar. tm
Anzeige
Wellenförmige Unterlegscheiben, Spiraldruckfedern, Tellerfedern... Die Liste erprobter Federn, die für eine Vielzahl von Anwendungen in Frage kommen, ist...
Unsere Whitepaper-Empfehlung
Technische Keramik effektiv einsetzen und konstruieren: Wie ein einzigartiger Werkstoff technische Systeme optimieren kann.
Teilen:
